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188bet官网在道路养护中首次应用超薄磨耗层同步施工技术
发布日期: 2018-10-22 浏览次数:83次

10月15日凌晨,188bet官网(三所)完成北星大道宝成铁路桥预防性养护工程试验段铺筑,首次应用了超薄磨耗层同步施工技术。

北星大道宝成铁路桥是一座预应力混凝土连续桥梁,位于成都市北星大道,跨越东风渠、宝成铁路。由于桥面局部出现油料散失、面层空隙大等道路病害,车辆行驶噪音大,舒适性差。为保养路面、延缓损坏、保持路面功能,188bet官网(三所)对该桥梁路面实施预防性养护。

10月13日,188bet官网(三所)进行现场勘察,确定实施方案,并对路面坑凼、伸缩缝异响等桥面病害进行处理。10月15日,在完成试验段路面清扫后,首次运用超薄磨耗层同步施工技术,进行改性乳化沥青粘层和1.5cm超薄磨耗层铺筑。通过反复调试,现场摊铺机以8m/min的速度(达到普通沥青摊铺速度的2倍以上),顺利完成粘层喷洒和热拌混合料摊铺同步施工。经检验,超薄磨耗层的平整度、平均厚度以及冷接缝的碾压处理等关键性能均达到了设计要求。

 

北星大道宝成铁路桥试验段的顺利铺筑,实现了超薄磨耗层技术的在预防性养护工程的首次应用,提升了188bet官网(三所)道路养护技术水平。

知识链接:超薄磨耗层是将间断级配热拌沥青混合料与乳化沥青相结合的一项技术,能够解决路面轻微裂缝、轻微松散,车辙(小于 15mm),路面渗水,表面贫油、老化,抗滑性能降低等病害,既可用于旧路面表面功能的恢复,又可用于新建路面的抗滑层。其铺装厚度一般为 15 ~ 25mm。从施工工艺方面来划分,可分为同步施工超薄磨耗层和分步施工超薄磨耗层。

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